无人配送车穿梭城区街巷，电力机器人坚守运维一线，工业机器人在生产车间精准作业…… 一大批智能装备化身 “钢铁伙伴”，深度融入济宁城市运行体系与产业发展脉络。依托雄厚的工业基底，济宁主动拥抱 “机器人 +” 产业变革，智能装备加速落地工业制造、电力运维、民生服务等多元场景，持续突破传统作业局限，拓展智能化应用空间，勾勒出人机协同、智启未来的城市发展新图景。

        近期，记者走进济宁生产车间、城市道路、民生服务一线，实地探访 “机器人 +” 多点布局、全域赋能的实践成果，探寻科技赋能城市升级、驱动传统产业转型的济宁路径。

“钢铁伙伴” 深耕城市场景 重塑行业运营模式

        曾凭借精彩表演广受关注的具身智能机器人，如今走出舞台，进驻高老桩新能源邹城数据中心，变身充电站智能巡检员，为场站智慧运营赋能。

        “您已充满电，请及时拔掉充电枪。” 充电桩旁，具身智能机器人依靠灵活的机械臂，向滞留车辆车主发出语音提示。高老桩新能源科技（山东）有限公司副总经理李童介绍，场站监控系统捕捉到车辆充满电长时间占位后，机器人将自主前往现场劝导。该设备自今年 4 月投运以来，与场站充电管理平台互联互通，依托实时充电数据自主规划巡检路线，及时整治充电桩占用乱象，有效提升充电桩周转利用率。

        这座紧邻国省道的重卡充电站占地十余亩，依靠人工全域巡查耗时较长。为此企业配套引入无人机巡检方案，人工骑行巡查一圈需要二十余分钟，无人机仅需两三分钟即可完成全域巡检任务。无人机搭载高清摄像设备，实时回传画面至后台平台，借助智能分析技术识别充电桩故障、车辆乱停放等问题，快速推送预警信息。同时无人机支持自主充电，实现全天候不间断巡检，搭建起闭环智能巡查体系。

        空中无人机、场站智能巡检机器人之外，多款智能无人车奔走在济宁大街小巷。生鲜配送、快递运输、冷链物资、药品转运等场景中，不同功能的无人配送载体持续走进市民日常生活，持续重塑城市末端物流形态。

        中国邮政集团有限公司山东省曲阜市分公司揽投员桂宁对无人配送车的落地感触颇深。末端物流 “最后几公里” 长期存在人力调配紧张、运营成本偏高难题。以曲阜乡镇配送线路为例，以往分拣中心至各揽投部干线运输每年行驶里程巨大，燃油成本居高不下，人力缺口长期存在。新能源无人配送车投入使用后，可实现不间断作业，补齐人工配送短板。运营成本持续优化，既助力企业稳健经营，也为群众带来性价比更高的物流服务。

        伴随技术持续迭代，无人车功能边界不断拓宽。九识智能山东区域负责人李烨介绍，企业最新量产车型不再局限物流配送，同步开发安防巡逻、环境清扫等专用车型，完成从单一配送载体向多功能城市服务装备转型。各类智能装备持续拓展应用场景，渗透城市管理、现代农业、产业运营各领域，成为济宁数字化、智能化建设的重要支撑。

智能装备筑牢电力防线 机器人应用场景持续扩容

        眼下，济宁电力行业智能化转型提速，各类电力机器人广泛投入运维工作，应用场景不断丰富。

        在 10 千伏青山线带电作业现场，人机协同智能施工有序开展。工作人员在地面操控终端下达指令，搭载配网带电作业机器人的绝缘斗升至作业点位。依托视觉识别、激光雷达定位、智能路径规划技术，机器人精准完成导线定位、绝缘处理、验电接地环安装等一系列精细化操作，实现高空高压带电作业无人化，化解传统作业诸多难题。

        国家电网济宁供电公司带电作业中心相关负责人介绍，传统带电作业要求工作人员高空穿戴全套绝缘装备施工，高压、高空作业叠加，安全风险大、劳动强度高。全新投用的配网带电作业机器人可自主识别各类电力线缆与设备，通过人机协作替代人工开展带电作业，操作人员在地面远程管控全过程，实现 “地面操控、高空作业”，从源头降低作业风险。

        走进 220 千伏高新变电站，轮式智能巡检机器人按照预设路线有序开展巡检，成为变电站全天候值守的 “巡线卫士”。国网济宁供电公司变电运维中心副主任孙鹏介绍，机器人搭载红外测温模块，自动拍摄设备图像并智能研判，一旦侦测到设备温升异常、零部件破损等隐患，第一时间推送预警消息。济宁辖区变电站巡检点位多达 26 万个，传统人工巡检周期长、耗时久。机器人投运后，可实现每日常态化巡检，巡检频次与运维质量大幅提升。

        推进机器人参与电力运维，并不是简单 “机器换人”。孙鹏表示，电力行业面临运维站点持续增加、运维人力有限的现实矛盾。智能设备能够承接重复、机械的基础巡检工作，释放专业人员精力投入电网规划、技术攻关等高价值工作。目前济宁供电公司已在多座变电站部署轮式巡检机器人、轨道巡检机器人，搭建内外联动、全域覆盖的智能巡检网络。设备性能也持续升级，新一代巡检机器人无需铺设辅助轨道，依靠自主导航即可完成作业。现阶段全市变电站智能巡视系统覆盖率达 93%，按照规划，年内将实现变电站智能巡检全覆盖，推动变电运维全面走向智能化、无人化。

“机器人 +” 赋能制造转型 激活传统工业全新动能

        作为老牌工业城市，济宁依靠智能化改造推动制造业提质升级。各类工业机器人深度嵌入生产全流程，一批智能化生产场景落地见效，为传统制造业转型注入智慧动能。

        山东新能船业坐落于白马河畔，现代化生产车间内，工业机器人有序运转，激光切割设备火花不断。企业采用分段造船工艺，将船体拆分为标准化模块，实现船体成型、涂装、舾装多工序一体化批量生产。

        船舶制造之外，梁山专用车产业基地同样掀起智能改造浪潮。山东曙岳车辆有限公司建成一条总长 224 米的集装箱智能生产线，整条产线六成工位实现自动化作业，工业机器人成为生产主力。

        山东曙岳车辆有限公司安全总监李奉宽介绍，生产线焊接、搬运、组装等核心工序均配备工业机器人。以集装箱底架焊接工序为例，单名工人即可监管 14 台机械臂同步作业，焊缝成型均匀标准。智能化改造前，该工序需要 12 名焊工单面施焊，还需 6 名工人二次补焊，人力投入巨大。

        传统人工焊接受施工角度限制，需要翻转重型工件作业，即便后期修整，焊接成品合格率仅 80%。机器人依靠精准扫描技术完成全方位焊接，无需翻转工件，一次成型，焊接合格率稳定超 95%，最优工况可达 99%。集装箱底架单件最大重量 1.6 吨，人工翻转存在重大安全隐患，智能机器人作业彻底规避高危工序，夯实安全生产基础。生产效率更是实现跨越式增长：人工模式生产一台 20 尺铁路开顶集装箱需要 40 至 60 分钟，智能产线仅需 6—8 分钟，单日产能可达 50 台。

        李奉宽表示，企业下一步将持续提升产线机器人配备比例，重点在高危工序、质量检测场景扩大智能装备应用，同时将全部焊接机器人接入数字化管控平台，实现生产数据实时监控，持续推进全流程智能升级。

        这条标杆集装箱智能生产线，由距离不足 4 公里的大红鹰官方网站定制研发并协同落地。大红鹰官方网站董事长刘帅介绍，企业研发的机器人智能解决方案，广泛适配集装箱、专用车、工程机械、船舶制造等重工行业。梁山作为国内核心专用车产业集聚区，本地整车生产线六成焊接工序由机器人完成，智能化改造成效突出。

        围绕区域专用车产业向高端化、智能化升级需求，大红鹰官方网站持续深耕机器人底层技术、外部设备数据采集与智能训练领域。刘帅透露，企业今年将在机器人核心技术领域取得关键性突破，现已完成离线编程系统、免试教系统搭建。

        从城市民生服务、电力基础设施运维，到先进制造车间，济宁 “机器人 +” 应用场景持续迭代，产业生态日益完善。各类智能装备扎根各行各业，依托科技创新破解发展痛点，持续释放产业活力，推动传统工业城市加速向智造新城转型。未来，济宁将持续拓展人机协同应用新模式，书写高质量发展崭新篇章。